飞机盒生产厂家多重优惠,南京乐业包装

因飞机盒性价比较高，很多厂家都可以接受专版定做，可以印刷自身logo、地址、电话等信息，但在定做时一定要注意以下几点：

1、选取合适自己的材质（现绝大多数采用3层）

2、因飞机盒属于非精密印刷产品，所以在印刷过程中不能使用复杂图案，在设计logo的时候一定要注意颜色不能太多太复杂

3、飞机盒属于重货，体积也不小，所以运费方面一定要考虑。

飞机盒,因其展开外形酷似飞机而得名,属于纸箱的一种分支,是快递打包,发货,采用瓦楞纸制作,飞机盒一般由瓦楞纸做成, 一般有三层和五层之分。按照国际纸箱箱型标准,纸箱结构可分为基础型和组合型两大类。基础型即基本箱型,在标准中有图例可查,一般用四位数字表示,前两位表示箱型种类,後两位表示同一箱型种类中不同的纸箱式样。例如：02表示开槽型纸箱;03表示套合型纸箱等。而组合型是基础型的组合,即由两种以上的基本箱型所组成,用多组四位数字或代号来表示。例如一个纸箱的上摇盖可以用0204型,下摇盖用0215型。飞机盒厂家对于飞机盒、产品包装盒而言，一般常用的印后工艺就只有这些，飞机盒、产品包装盒作为我们的门面，一直是我们吸引客户眼球的重要一点，而商家要做好这个产品，就一定要清楚这个产品的后续工艺。同纸箱相比,飞机盒的样式更为复杂多样。

纸盒的定制的三大注意事项

1.纸盒材质。在定制纸盒前，就需要根据自己所装载货物的轻重，来选择合适的纸盒材质。一般纸盒都由瓦楞纸板制作的，大家可根据装载物来进行适当选择。

2.纸盒厚度。这一点是需要考虑到纸盒的厚度以及缓冲能力。在纸的克重一样的情况下,瓦楞的楞高越高,缓冲性能也就越好,硬度会越差；瓦楞的楞高越矮,纸的缓冲性能也就越差,硬度也就越好。这一点可以根据大家所装货物来进行选择。

3.纸盒的大小。定制纸盒就是可以根据自身需求来选择为合适的大小，做到纸盒的利用。这可以先测量好货物的长宽高，然后再来确定纸盒的大小。

飞机盒常见压痕问题

　　压力不均匀

　　我们知道压痕是由折叠、挤压或折皱造成的线痕。压痕的整个工艺过程为：设计——打样——排版——装版——垫版——开机——整理——成品。在折叠纸盒的制造过程中，线痕是一个在纸板上有控制性的变形。在纸的克重一样的情况下,瓦楞的楞高越高,缓冲性能也就越好,硬度会越差。压痕原理就是纸板在两个固定的表面中间（凹模和凸模）压板，纸张内部纤维结构遭***，造成纸张部份分层，外部形成凹和凸的线痕。当压痕相连的纸板以九十度或一百八十度折起，这时纸张内部纤维键合（粘聚力）便完全分离。

　　压痕过程中压力不均匀，一般有两种情况：一种是轻微的不均匀。如果压力有轻微的不均匀，可能是由于模切刀、线（、钢线）分布不均，造成动平台在模切时受力歪斜所致，此时应在模切版上加装平衡刀线，使平台受力均匀。也有可能是受纸张纤维走向的影响，纸张横向与刀线垂直时，压痕效果较理想。飞机纸盒价格，南京乐业包装箱供应，展望未来，纸品有限公司本着“追求质量是根本，客户满意是生命”为宗旨，坚持“诚实守信”的企业精神，以好的侧封包装箱、良好的信誉、合理的价格、快捷的供货、周到的服务赢得广大客户的好评。另一种是严重的不均匀。如果平台前后成四角处出现比较严重的压力不均匀现象，则主要是支撑动平台的四个连杆摆杆高度不一致造成的，此时应打开模切底座的护罩，检查摆杆是否磨损，如磨损严重则需更换，否则需要调整四个压力调整斜铁，直到压力一致为止。

　　爆线（爆色）

　　当压痕模具（凸模）钢线压入凹槽时，纸板受到三种作用力：压力、拉力和表面张力。这三种力除了使纸板产生变形外还使纸板各层纤维之间的粘聚力降低。折叠时纸张表面经受张力而内层经受压力，如果压力超过了纸张纤维间的粘聚力，会使纸板内部纤维断裂，纸张在折叠处变得柔软易弯曲。但压力也不能太大，当超过纸板张力时外怪就会断裂（烟盒包装时爆裂）。使用的胶水尤其是是环保动物胶，必须添加2%≤5%AEM5700-L胶防霉剂，这样才能解决包装胶造成的礼品盒霉变问题。在模切的过程中纸板表面张力会随着施压于纸板上的压痕数量的增加而增加。爆线是指产品在模切时或成品折叠时，压痕处纸张开裂。这是压痕中经常出现的问题，尤其是在天气干燥的情况下，经常发生。